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Demander un certificat de transporteur aérien pour exploiter des ballons à air chaud

Formulaire cerfa n° 15257 · 1 champ interactif dans le PDF officiel

Ce formulaire ouvre la demande initiale du certificat qui autorise une entreprise à exploiter des ballons libres à air chaud en transport aérien public.

Sans compte ni carte bancaire : essayez tout de suite, sur 2 pages ; un compte gratuit donne ensuite 5 pages par mois.

Champs déjà repérés : le formulaire s'ouvre prêt à remplir.

Le formulaire officiel est gratuit : Plume en repère les champs et Pluma le remplit avec vous dans vos pages gratuites du mois. Ensuite, dès 2,50 € (20 pages, paiement unique, sans abonnement) ou avec l'offre Essentiel à 9 € par mois.

Version remplissable préparée par Plume (plumeai.fr) à partir du formulaire officiel, non officielle. Champs à remplir dans cette version : 25.

Document officiel disponible auprès de service-public.fr.

Page 1 du formulaire cerfa 15257 — Demander un certificat de transporteur aérien pour exploiter des ballons à air chaud

Cerfa 15257, tel qu'il est publié aujourd'hui par l'administration.

Ce qu'il faut savoir avant de commencer

Qui doit remplir ce formulaire ?
Le formulaire s'adresse à l'exploitant : il demande son nom officiel, sa raison sociale, l'adresse de son siège social et ses coordonnées. Il attend ensuite le nom du responsable administrateur, ceux du personnel navigant, du personnel responsable de l'entretien ou de l'atelier d'entretien et du personnel technique au sol, puis une description de l'organisation de l'encadrement et de l'exploitation proposée. En signant, le demandeur déclare que le dossier et la documentation jointe ont été vérifiés et reconnus conformes à la réglementation applicable.
8 pièces à réunir
  • Une copie du manuel d'exploitation
  • Pour chaque pilote, la licence de pilote de ballon libre et le certificat d'aptitude médicale
  • Pour chaque ballon inscrit en liste de flotte, le certificat d'immatriculation, le certificat de navigabilité et le certificat d'examen de navigabilité
  • L'acceptation du programme d'entretien par l'autorité
  • Le certificat d'assurance exigé par la réglementation européenne
  • La licence de station d'aéronef, si un émetteur est installé à bord
  • La fiche de pesée, et tout document justifiant l'approbation et l'installation d'équipements spécifiques fixés à la structure
  • Au moins une autorisation administrative permettant d'utiliser une plateforme d'envol, ou l'autorisation d'un gestionnaire d'aérodrome

Quand vous remplissez ce formulaire dans l'éditeur de Plume, ces pièces s'affichent sous « Documents à joindre », triées selon votre situation : chacune se joint d'un clic, et quand Plume sait comment obtenir une pièce, un bouton le propose. Comment Plume aide à réunir les pièces

Préparer vos pièces

Les erreurs qui font rejeter le dossier
  • Déposer le dossier sans la copie du manuel d'exploitation.
  • Oublier, pour un pilote, la licence de ballon libre ou le certificat d'aptitude médicale.
  • Laisser un ballon de la liste de flotte sans son certificat d'examen de navigabilité, que le formulaire demande en plus du certificat de navigabilité.
  • Ne joindre aucune autorisation d'utilisation d'une plateforme d'envol ni d'autorisation d'un gestionnaire d'aérodrome.
  • Négliger la licence de station d'aéronef alors qu'un émetteur est installé à bord.

Questions fréquentes

Qui reçoit le dossier ?
La Direction de la sécurité de l'aviation civile, que le formulaire nomme comme le service où le dossier est déposé. Son cadre réservé à l'administration porte la date de réception, le numéro d'enregistrement et le numéro de certificat.
Quelles personnes faut-il nommer ?
Le responsable administrateur, le personnel navigant, le personnel responsable de l'entretien ou de l'atelier d'entretien, et le personnel technique au sol.
Faut-il fournir des documents ballon par ballon ?
Oui. Pour chaque ballon destiné à figurer en liste de flotte, le formulaire réclame le certificat d'immatriculation, le certificat de navigabilité et le certificat d'examen de navigabilité, l'acceptation du programme d'entretien, le certificat d'assurance, la fiche de pesée, et la licence de station d'aéronef si un émetteur est installé à bord.
Que signe-t-on exactement ?
Deux déclarations : que le dossier et la documentation jointe ont été vérifiés et reconnus conformes à la réglementation applicable, et que les renseignements fournis sont exacts.

On la cherche aussi avec ces mots

  • CTA ballon
  • transport public aérien
  • compagnie montgolfière
  • exploiter montgolfière
  • opérateur ballon

Prêt à remplir ce formulaire ?

« Remplir avec Plume » l'ouvre dans l'éditeur : Pluma vous pose les questions et remplit les cases, vous relisez avant de télécharger.

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